4Players

• XONE
• SWITCH
• PS4
• 75%
• Allemagne

• SWITCH
• PS4
• XONE
• 60%
• Allemagne

Nach einem holprigen Was-für-ein-Käse-Start hat sich die Beziehung zwischen Snakeybus und mir doch noch zum Positiven gewandelt. Es kommt nämlich auf die Stage an: Schlafzimmer oder Höhle sind einfach dämlich aufgebaut und rauben mir den Spaß am Herumfahren. In der Kleinstadt oder den größeren urbanen Szenarien hingegen steigt meine Laune – das simple, wenig anspruchsvolle Spielprinzip unterhält für ein paar entspannte Stunden. Und am Ende eines Versuchs kann es ziemlich cool aussehen, wenn die halbe Stadt von meinem Regenbogen-Bus durchzogen ist. Ein Lob gibt es für die grafischen Unterschiede zwischen den Stages – von surreal-abstrakt bis comic-haft oder neon-flashig ist einiges dabei. Ein paar mehr Busse oder gerne auch freischaltbare Geheimnisse hätten Snakeybus aber gut getan. So kommt der harmlose Mix aus Crazy Taxi und Snake leider an keines seiner prominenten Vorbilder heran.

• PS4
• SWITCH
• PC
• 55%
• Allemagne

• PS4
• 80%
• Allemagne

• PC
• XONE
• PS4
• SWITCH
• 64%
• Allemagne

• PC
• PS4
• XONE
• 80%
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• PS3
• X360
• PC
• 9 / 10
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Zwei Dinge kann man Infinity Ward nicht absprechen: Kein anderer Entwickler kriegt das Design und die Präsentation von großen Schlachtfeldern derart packend hin! Und kein anderer Entwickler hat so wenig Scheu davor, Grenzen zu überschreiten. Helden sterben einfach so, als unantastbar gedachte Städte werden radikal zerstört, man blickt einem Gegner, dem man gerade ein Messer ins Herz getrieben hat, genau ins sich langsam wegdrehende Auge – und natürlich wäre da noch die im Vorfeld bereits mächtig aufgebauschte Flughafen-Szene, die das i-Tüpfelchen auf dem »Ehrlich – nur für erwachsene Spieler!«-Stempel ist. Wie der Vorgänger ist das Spiel hart, dreckig, laut, brachial, spannend und hochmotivierend. Okay, am Anfang könnte man über die plump die Patriotismuskeule schwingende Story noch kotzen, aber zum Ende hin ergibt auf einmal alles Sinn und man ist verblüfft darüber, wie die Entwickler diese clevere Wendung hinbekommen haben! Schade nur, dass der Einstieg dieses Mal so konservativ daherkommt – der Prolog des Vorgängers auf dem Schiff hat da die Messlatte verdammt hoch gelegt. Hat man die Karriere hinter sich, bleiben noch zwei Spielmodi: Der Multiplayermodus, brillant und motivierend wie eh und je, aber mittlerweile nicht mehr spektakulär. Sowie die coole neue »Spezialeinheit«-Variante, die gerade mit einem Partner für eine Weile verdammt viel Spaß macht. Und dennoch bleibt unterm Strich »nur« ein sehr gutes, aber kein Ausnahme-Spielerlebnis mehr. Dafür haben sich die Entwickler zu sehr auf den enorm bequemen Lorbeeren ausgeruht, haben sich zu oft selbst zitiert, sind zu wenige Wagnisse eingegangen. Das kann man ihnen nach dem brillanten Vorgänger aber auch nicht übel nehmen.

• SWITCH
• 75%
• Allemagne

• PC
• 59%
• Allemagne

• SWITCH
• 57%
• Allemagne

• PS4
• 5.5 / 10
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Ich hatte große Lust auf Overpass: Denn ich mag schlammige Offroad-Rennspiele wie MotorStorm oder die MXGP-Reihe und habe mich freudig durch sämtliche Trials-Episoden gequält, inklusive Inferno-Pisten. Doch bei Overpass hört der Spaß auf: Nicht weil das Spiel generell zu hart wäre, sondern weil es für die Kniffligkeit seiner Pisten nicht gut genug funktioniert. Die Rücksetzpunkte rauben mir mein Tempo und das Umkipp-Verhalten von UTVs und ATVs erschließt sich mir auch nach Stunden nicht – die Biester sind in dieser Hinsicht einfach zu sensibel. Auch fehlt mir generell ein Gefühl von Kraftübertragung und Power bei den Fahrzeugen – schon bei kleinen Steigungen habe ich oft den Eindruck, dass mein Vehikel am Anstieg verhungert; da hilft auch das Zaubermittel Differentialsperre wenig. Dabei hat das Streckenlayout mit Flussläufen, Strandabschnitten, engen Korridoren, Baumstamm-Brücken und künstlich geschaffenen Hindernissen seinen Reiz. Ein Nachfolger könnte bei den genannten Punkten Abhilfe schaffen und dafür sorgen, dass doch noch die Lust über den Frust siegt.

• PS4
• 92%
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• PC
• SWITCH
• 6 / 10
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Wiederholt musste ich beim Spielen von Exit the Gungeon an eine Folge meiner Lieblings-Sitcom King of Queens denken. In einer Szene wird Lesemuffel und Couch-Kartoffel Doug genötigt, ein Buch zu lesen. Er schafft nur eine Seite, blickt aber weiterhin stundenlang brav ins Buch, um seiner Frau vorzutäuschen, er lese artig weiter. Stattdessen plant er in Gedanken seine nächsten Mahlzeiten oder singt ein Lied im Kopf: „Ich hasse dieses Buch so sehr, ich hasse dieses Buch so sehr.“ Und genau dieses Liedchen, allerdings mit dem Wort „Spiel“ anstelle des Buchs, ging mir während des Zockens von Exit the Gungeon nicht aus dem Kopf. Trotz der hübschen Pixeloptik, trotz der vielen kreativen Waffen habe ich das repetitive Ballern, Ausweichen und eben auch Sterben wieder und wieder verflucht. Ich ärgerte mich über den zufälligen Waffenwechsel, beklagte, dass viele Knarren nicht genug Bumms haben, und fühlte Versuch um Versuch um Versuch einfach nicht genug Fortschritt in meiner Ausrüstung und der Oberwelt. Und mal ehrlich: Ich habe schon genug Contras und Metal Slugs durchgerockt, um zu wissen, dass ich in diesem Genre keine Niete bin – aber das Ausweich- und Smartbomb-System von Exit the Gungeon wollte mir auch nach Stunden nicht in Fleisch und Blut übergehen. Wie gerne hätte ich mich anstatt des Roguelike-Konzepts einfach durch viele normale, lineare Level gekämpft, da hätte ich auch das Waffenwechsel-Feature aktzeptieren können. Exit the Gungeon ist sicher kein schlechter Titel. Aber ich hasse dieses Spiel so sehr, ich hasse dieses Spiel so sehr…

• PS4
• 85%
• Allemagne

• PC
• 6.5 / 10
• Allemagne

Wie beim Vorgänger dürfte der Snaefell Mountain Course einmal mehr den Ausschlag geben, warum sich Motorrad-Fans TT Isle of Man – Ride on the Edge 2 anschaffen sollten: Die legendäre Rennstrecke mit ihren gut 60 Kilometern voller enger Abschnitte, fieser Kurvenkombinationen und rasanter Vollgas-Passagen vereint Faszination, Ehrfurcht und Geschwindigkeitsrausch. Dagegen wirken die übrigen Pisten, die teilweise sogar aus Recycle-Material zusammengestellt werden, fast genauso überflüssig wie die dröge Karriere mit ihrem halbherzig aufgestülpten und überflüssigen Modifikationssystem. Auch die neue Möglichkeit zum freien Rasen durch eine erschreckend leblose Welt wird trotz zusätzlicher Herausforderungen schnell langweilig. Darüber hinaus schleppt man viele Altlasten des Vorgängers mit: Es gibt immer noch keine Setup-Optionen, Wetterumschwünge, klassische Rennwochenenden mit Qualifikation, Echtzeit-Abstände oder ein großes Starterfeld. Die Auswahl an lizenzierten Motorrädern bleibt trotz zusätzlicher Klassik-Modelle ebenfalls sehr überschaubar. Immerhin wurde die solide Fahrphysik etwas aufgepeppt und man steht trotz einer mitunter fragwürdigen Kollisionsabfrage nicht länger auf der Abschussliste der KI-Piloten, deren Leistung enorm stark schwankt. Allerdings ist es angesichts der durchschnittlichen Kulissen und Motorrad-Modelle ein Unding, dass man sich selbst auf der Xbox One X mit einer Darstellung von 30 Bildern pro Sekunde und langen Ladezeiten begnügen muss. Mehr Spaß hat man, wenn man sich am PC auf den Sattel schwingt.

• XONE
• 37%
• Allemagne

• PC
• 90%
• Allemagne

• PC
• PS4
• XONE
• 91%
• Allemagne