Notes de presse

• PS2
• 17 / 20
• France

• NGC
• 17 / 20
• France

• NGC
• 17 / 20
• France

• XBOX
• 17 / 20
• France

• PS2
• 10 / 20
• France

Qu'est-il advenu de Rainbow Six ? Ce qu'il advient d'une formule qui veut trop séduire et qui pense pouvoir se contenter de son nom. Même si certains passages sont ardus, c'est plus en raison de la masse d'ennemis que d'une phase tactique délicate, comme dans un shooter standard en somme. Mais non content d'avoir perdu l'esprit de la série, lockdown se permet en plus d'afficher une finition vraiment discutable, à tous les points de vue.

• PS2
• 17 / 20
• France

Et bien voilà, John Madden réalise encore une sacrée performance avec la série qu'il sponsorise. L'édition 2006 reprend le meilleur de l'opus 2005 et y ajoute suffisamment de nouveautés en terme de gameplay et de modes de jeux pour entretenir la flamme du football et la faire briller encore un an, jusqu'à Madden 07.

• XBOX
• 17 / 20
• France

Et bien voilà, John Madden réalise encore une sacrée performance avec la série qu'il sponsorise. L'édition 2006 reprend le meilleur de l'opus 2005 et y ajoute suffisamment de nouveautés en terme de gameplay et de modes de jeux pour entretenir la flamme du football et la faire briller encore un an, jusqu'à Madden 07.

• PS2
• XBOX
• 77%
• Allemagne

• PS2
• 5.7 / 10
• États-Unis

• XBOX
• 5.7 / 10
• États-Unis

• PS2
• 7.7 / 10
• États-Unis

• XBOX
• 7.7 / 10
• États-Unis

• XBOX
• PC
• 8.5 / 10
• Allemagne

Im direkten Vergleich zu Namcos MotoGP4 fällt auf, dass die Japaner beim Spielgefühl zwar aufgeholt haben, aber THQ in Sachen Simulation noch nicht ganz das Wasser reichen können. Die Motorräder unterschiedlicher Leistungsklassen lassen sich nach einer gewissen Eingewöhnungszeit kontrolliert über den Asphalt scheuchen, sehen dabei prima aus und hören sich gut an. Nur die triste Umgebung der GP-Strecken ist nicht unbedingt auf der Höhe der Zeit, was die mitunter wunderschönen Straßenkurse aber ausgleichen. Überhaupt ist der Extreme-Modus mit seinen drei Motorrad-Klassen und dem kleinen Tuning-Part eine wunderbare Ergänzung zum Kampf um die Weltmeisterschaft. Auch die Multiplayer-Möglichkeiten lassen kaum Wünsche offen und werden hoffentlich für volle Server sorgen. Was MotoGP – Ultimate Racing Technology 3 letztlich doch die Hit-Auszeichnung kostet, ist die Gummiband-KI, die mit der unausgereiften Kollisionsabfrage mehr durch frustrierende Rammbock-Aktionen als fahrerischer Finesse auffällt. Trotzdem ist THQs Zweirad-Raserei auch mangels Konkurrenz für Xbox- und PC-Biker erste Wahl – vornehmlich für diejenigen, die auch Online- oder LAN-Sessions in Betracht ziehen. Spielerisch gibt es praktisch keinen Unterschied zwischen PC und Konsole, doch wurde die Xbox-Fassung mit einigen Extras bedacht. So könnt ihr auf der Microsoft-Konsole einen kompletten Video-Saisonrückblick freischalten und euch vor jedem Rennen im Karrieremodus an einem kleinen Real-Filmchen erfreuen.

• PS2
• 6 / 10
• Pays-Bas

• PC
• 6 / 10
• France

• XBOX
• 5 / 10
• France

• PS2
• États-Unis

• PS2
• 8 / 20
• France

Le flipper subit toujours cette curieuse malédiction vaudou qui s'abat sur lui depuis quelques années avec un énième soft qui ne ne brille pas par sa qualité. On fait le tour du jeu en 10 minutes, puis on le quitte pour de plus vertes contrées. Ou alors un café enfumé qui sent bon la cacahuète.

• PC
• 8.5 / 10
• Italie

Il titolo si presenta sicuramente bene e l'espansione aumenta (anche se di poco) la longevità del titolo espandendo cosi il mondo già esplorabile. In 20 ore si completa la main quest ma se aggiungiamo anche le quest secondarie e le novità dell'espansione saranno necessarie fino a 80 ore per completare il gioco al 100%.

• PSP
• 87%
• Espagne

• DS
• 50%
• Espagne

• PS2
• 6 / 10
• États-Unis

• PSP
• 9 / 10
• Italie

• PS2
• 15 / 20
• France